選擇定制或現(xiàn)成傳感器時(shí)需要考慮的3個(gè)因素
考慮到出錯(cuò)時(shí)的生命風(fēng)險(xiǎn)和財(cái)務(wù)成本，航空工程和制造過(guò)程需要絕對(duì)的精確度。在準(zhǔn)備和飛行期間使用傳感器有助于通過(guò)收集可以主動(dòng)檢測(cè)問(wèn)題的關(guān)鍵信息來(lái)確保準(zhǔn)確性。過(guò)去，空間和航空航天工程中使用的大多數(shù)傳感器都是定制的，并針對(duì)每個(gè)應(yīng)用進(jìn)行測(cè)試。隨著商業(yè)空間市場(chǎng)的上升，越來(lái)越多的趨勢(shì)是盡可能使用現(xiàn)成的傳感器來(lái)降低成本和加快上市時(shí)間。然而，現(xiàn)成的解決方案并不總是最佳選擇。有時(shí)，經(jīng)過(guò)改造或定制的傳感器不僅精度更高，而且成本更低，實(shí)施速度更快。以下是您需要了解的內(nèi)容，以便針對(duì)您的具體情況做出正確的選擇。
選擇定制或現(xiàn)成傳感器時(shí)需要考慮的3個(gè)因素
當(dāng)現(xiàn)成的傳感器工作得最好時(shí)
1、幾何學(xué)：傳感器的形狀和尺寸必須符合您的需求。
2、測(cè)定范圍：無(wú)論是溫度、壓力、流量、濕度還是其他測(cè)量，傳感器都需要能夠處理適當(dāng)?shù)臏y(cè)量范圍。
3、連通性：傳感器需要能夠輕松連接到數(shù)據(jù)記錄器和其他數(shù)據(jù)采集和控制設(shè)備。
如果標(biāo)準(zhǔn)傳感器能夠滿(mǎn)足您應(yīng)用的所有這三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，那么現(xiàn)成的產(chǎn)品就是您減少延遲和保持高精度的最佳選擇。
改造神話(huà)
對(duì)于發(fā)現(xiàn)沒(méi)有滿(mǎn)足所有三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的航空航天客戶(hù)來(lái)說(shuō)，下一步通常是考慮修改現(xiàn)成的傳感器。這就需要找到一種只需稍加修改就能滿(mǎn)足您的應(yīng)用的傳感器，例如調(diào)整長(zhǎng)度、直徑或找到不同的傳感器安裝方式。想法是，修改現(xiàn)成的傳感器仍然會(huì)比定制更快，更便宜。
事實(shí)是，內(nèi)部修改并不總是更便宜或更快——并且可能導(dǎo)致更低的準(zhǔn)確性。為了確定修改是否是正確的方法，您需要評(píng)估:
進(jìn)行必要的修改需要多長(zhǎng)時(shí)間
你的內(nèi)部資源能力如何進(jìn)行這些改變
是否是這些技能資源的最高價(jià)值/最佳用途
修改的總成本
測(cè)試期間的成功/失敗率
有時(shí)候這些答案一開(kāi)始很難確定。在一家航空制造商的案例中，他們選擇通過(guò)設(shè)計(jì)和組裝自己的傳感器外殼來(lái)修改現(xiàn)成的RTD傳感器。他們只是在內(nèi)部組裝后才發(fā)現(xiàn)，他們的RTD有很大一部分未能按預(yù)期工作。這導(dǎo)致低產(chǎn)量、返工、測(cè)試和延遲，從而導(dǎo)致成本增加和時(shí)間延長(zhǎng)。
定制的附加值
根據(jù)研究，商業(yè)航天市場(chǎng)繼續(xù)經(jīng)歷2到4年的重大進(jìn)度延遲。隨著昂貴的航空航天項(xiàng)目的上線(xiàn)，即使是很小的延遲，如不得不返工或重新設(shè)計(jì)傳感器外殼以提高精度，也可能導(dǎo)致極其昂貴的成本——定制可以幫助避免這種類(lèi)型的影響。例如，一家航空制造商從標(biāo)準(zhǔn)RTD傳感器的內(nèi)部改造開(kāi)始，發(fā)現(xiàn)定制不僅加快了上市時(shí)間，還降低了成本并提供了更準(zhǔn)確的讀數(shù)。
在設(shè)計(jì)或開(kāi)發(fā)過(guò)程的后期，定制保持時(shí)間表在軌道上的價(jià)值尤其如此；很明顯，標(biāo)準(zhǔn)傳感器不適用于預(yù)期應(yīng)用。在關(guān)鍵階段，內(nèi)部設(shè)計(jì)、構(gòu)建、組裝和測(cè)試修改后的解決方案可能會(huì)占用項(xiàng)目的大量資源和時(shí)間。
如果外殼是定制的，性能也會(huì)提高，因?yàn)樗梢愿鶕?jù)傳感器在整個(gè)過(guò)程中最有效工作所需的尺寸和形狀進(jìn)行定制。最大的好處之一是航空航天制造商誰(shuí)從做內(nèi)部修改轉(zhuǎn)向定制傳感器，是產(chǎn)品的魯棒性，從高故障率到100%測(cè)試和隨時(shí)可用。
結(jié)論
當(dāng)現(xiàn)成的傳感器滿(mǎn)足所有三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)(幾何形狀、測(cè)量范圍和連接性)以獲得最佳性能時(shí)，它們就有了用武之地。然而，在標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品需要修改的情況下，將標(biāo)準(zhǔn)傳感器的制造、組裝、測(cè)試和運(yùn)輸融為一體的定制交鑰匙解決方案可能是最佳選擇。航空制造商和工程師不僅可以獲得針對(duì)其應(yīng)用而優(yōu)化的傳感器，還可以將高成本資源節(jié)約到最有價(jià)值的地方——?jiǎng)?chuàng)新和設(shè)計(jì)新的航空產(chǎn)品和工藝。
